Рельсы ж/д и то и дело станционное хозяйство рядом с наземным кольцом метро, ажурные серые воротца контактной сети, рыжие жилетки обходчиков на отдалении, странный жёлтый механизм, над которым трудился один из них, стрелки, ржавчина, подниматели пути, карликовые светофоры где с одним, где с четырьмя глазами, лесенки к путям со склона, разной конструкции, настилы наземных переходов, кое-где пряничные домики бывших в позапрошлом веке станций; длинная, жёлтая, фантастическая возилка рельсов; поезда наземного метро с их симпатичными яркими мордочками и разномастные пассажирские вагоны длинной вереницей, оставленные зачем-то под открытым небом на запасных путях; пути предприятий, над которыми едешь по мосту, гадая, где и как они кончаются; мысли о родных оврагах и ржавых, густо обросших рельсах внутри, по которым давно не ездят, о крутых и ржавых лесенках, с которых ныряешь в опасность, на которые вскакиваешь, вынырнув из неё; мысли о нетронутой старине, о ничем не притворявшихся кварталах на крутых холмах, о далёких районах — целых городках, путешествие в которые значило полёт на другую планету: череда внешних и внутренних картинок текла сильно и густо, без заминки унося с собой холодноватые, гордые причитания Леопарди, как будто они всегда лежали на этих волнах, не замечая движения — как будто те всегда отблёскивали ими под безупречно ясным, отделённым от земли небом августа.
Комментариев нет:
Отправить комментарий